เพื่อเร่งการลดทอนของการสั่นสะเทือนระหว่างแชสซีและตัวถัง จึงช่วยเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ (ความสบาย) จึงมีการติดตั้งโช้คอัพภายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ส่วนใหญ่
ระบบดูดซับแรงกระแทกของรถยนต์ประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของตัวรถ แต่ใช้เพื่อลดการสั่นที่เกิดจากสปริงดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานจากการกระแทกบนถนน สปริงช่วยลดผลกระทบ โดยเปลี่ยน "การกระแทกที่ใช้พลังงานมาก-เพียงครั้งเดียว" ให้เป็น "การกระแทกหลายครั้งที่ใช้พลังงานน้อย-" ในขณะที่โช้คอัพจะค่อยๆ ลด "การกระแทกที่ใช้พลังงานน้อย-หลายครั้ง" หากคุณเคยขับรถที่มีโช้คอัพเสียหาย คุณจะรู้สึกได้ถึงการเด้งกลับอย่างต่อเนื่องหลังจากหลุมหรือลูกคลื่นแต่ละหลุม โช้คอัพถูกนำมาใช้อย่างแม่นยำเพื่อระงับการกระดอนนี้ หากไม่มีโช้คอัพ การดีดตัวของสปริงจะไม่สามารถควบคุมได้ ทำให้เกิดการกระดอนอย่างรุนแรงเมื่อเผชิญกับถนนขรุขระ และการสูญเสียการยึดเกาะและการยึดเกาะของยางระหว่างการเข้าโค้งเนื่องจากการแกว่งของสปริง-และ-ลง
