ลิงค์บาร์เหล็กกันโคลงฟอร์จ

Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของการเชื่อมโยงแถบเหล็กกันโคลงปลอมแปลงในประเทศจีน เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงที่ผลิตในประเทศจีนในราคาต่ำ ยินดีต้อนรับสู่การเชื่อมโยงแถบโคลงเหล็กปลอมแปลงทนทานขายส่งจำนวนมากจากโรงงานของเรา เรายังยอมรับคำสั่งซื้อที่กำหนดเอง

√โตโยต้าโดมิเนเตอร์ LC95

✔ ตัวเชื่อมเหล็กกันโคลงฟอร์จเป็นส่วนประกอบหลักที่ออกแบบมาเพื่อ-สภาพการใช้งานนอกถนนและ-ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก
✔ ผลิตผ่านกระบวนการตีขึ้นรูปร้อน-ชิ้นเดียวจากเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางคุณภาพสูง- แต่ละยูนิตถูกให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูง และหล่อขึ้นรูปในจังหวะเดียวโดยใช้เครื่องอัดไฮดรอลิก 10,000 ตัน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการกระจุกตัวของความเค้นซึ่งมีอยู่ในโครงสร้างการเชื่อมแบบดั้งเดิม
✔ ก้านของทุกข้อต่อผ่านการกลึง CNC ที่มีความแม่นยำเพื่อควบคุมมิติความคลาดเคลื่อนของระยะห่างจากศูนย์กลางระหว่างข้อต่อลูกหมากปลายทั้งสองภายใน ±0.5 มม. โดยทำหน้าที่ทดแทนชิ้นส่วน OEM โดยตรง และยังใช้สำหรับการแก้ไขรูปทรงของระบบกันสะเทือนหลังการยกแชสซีอีกด้วย
✔ พื้นผิวใช้การเคลือบอิเล็กโตรโฟเรติก-ชั้นสองบวกกับการพ่นผงอิพ็อกซี ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือนานกว่า 720 ชั่วโมง ให้การป้องกันโคลน สารขจัด-น้ำแข็ง และการกัดกร่อนของสารเคมีที่เชื่อถือได้
✔ ปลายก้านแต่ละข้างติดตั้งด้วยบูชโพลียูรีเทน-แบบหล่อลื่นในตัวและสตั๊ดลูกเหล็กอัลลอยด์ที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน- สตั๊ดทรงกลมมีการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำความถี่สูง-บนพื้นผิว โดยมีความแข็งถึง HRC 58–62 พร้อมความต้านทานการสึกหรอสูงกว่าชิ้นส่วนทั่วไปถึง 3 เท่า
✔ ซีรีส์นี้มีจำหน่ายในข้อกำหนดความยาวหลายแบบตั้งแต่ 6 นิ้วถึง 14 นิ้ว ครอบคลุมรุ่นออฟโรดทั่วไป- เช่น Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser และ Ford Bronco รูยึดเข้ากันกับขายึดจากโรงงานอย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่ต้องดัดแปลงฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมระหว่างการติดตั้ง

► ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะเท่านั้น และมีความเข้ากันได้ไม่ดี	✔ ความสามารถในการปรับตัวสูง ปรับได้หรือปรับแต่งสำหรับยานพาหนะเฉพาะ เข้ากันได้กับสถานการณ์ต่างๆ
► วัสดุนี้เป็นวัสดุธรรมดาซึ่งมีความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนัก-จำกัด อาจเกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้ในบางกรณี	✔ วัสดุมีคุณภาพสูง มีความแข็งแรงเป็นเลิศและมีน้ำหนักตัวเองต่ำ- ให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่มีเสถียรภาพมากขึ้น
► การออกแบบมาตรฐานการผลิตจำนวนมาก ไม่ได้รับการปรับให้เหมาะกับสภาพถนนที่ซับซ้อน การบัฟเฟอร์และการยึดเกาะที่จุดเชื่อมต่อไม่เพียงพอ มีแนวโน้มที่จะหลวมเนื่องจากการสั่นสะเทือน	✔ เพื่อการออกแบบที่ดีขึ้นในสภาพถนนที่ซับซ้อน บุชยางหรือโครงสร้างดูดซับแรงกระแทกได้รับการอัพเกรดเพื่อลดการส่งผ่านการสั่นสะเทือน ในเวลาเดียวกัน มีการใช้น็อตป้องกันการคลาย{1}}/ข้อต่อแบบ snap เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีความเสถียรและ-ไม่มีการเคลื่อนตัวระหว่างการขับขี่
► มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมหรือหลวม มีอายุการใช้งานสั้นและค่าบำรุงรักษาสูง	✔ การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง ติดตั้งและถอดชิ้นส่วนได้ง่าย -ป้องกันสนิมและป้องกันการคลาย- อายุการใช้งานยาวนาน

✔ ก่อนที่จะติดตั้งข้อต่อบาร์กันโคลงเหล็กฟอร์จ ให้วางรถบนลิฟต์ยกระดับเพื่อขนเพลาหน้าออกจนสุด (ล้อหลุดจากพื้น) และตรวจดูให้แน่ใจว่าเหล็กกันโคลงไม่มีรอยบิดงอ
✔ เมื่อถอดข้อต่อจากโรงงาน ให้ฉีดสารหล่อลื่นที่เจาะเข้าไปในสลักเกลียวยึด รอ 5 นาที จากนั้นคลายออกโดยใช้ประแจกระแทกหรือประแจวงล้อเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกลียวเสียหาย
✔ ระหว่างการติดตั้งข้อต่อใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมาย "UP" บนก้านเหล็กหลอมหงายขึ้น และพื้นผิวที่เรียวของข้อต่อลูกหมากหันหน้าไปทางเบาะนั่งดึงข้อบังคับเลี้ยว ใส่สตั๊ดบอลด้านบนและด้านล่างเข้าไปในรูปลายของเหล็กกันโคลงและรูยึดของแขนควบคุมด้านล่างตามลำดับ ติดตั้งน็อตล็อคที่ให้มา (เกลียวละเอียด M14×2.0) แล้วขันให้แน่นล่วงหน้าอย่างหลวมๆ - ไม่ให้แรงบิดเต็มที่ในขั้นตอนนี้
✔ จากนั้น ค่อย ๆ ยกเพลาขึ้นให้ตรงกับความสูงของรถที่บรรทุกได้ (ระยะห่างจากศูนย์กลางล้อถึงซุ้มล้อเท่ากับค่าที่สอบเทียบที่ระบุในคู่มือ) ภายใต้ท่านี้ ให้ใช้ประแจทอร์คขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
สุดท้ายให้หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาจนสุดสองครั้ง ตรวจสอบว่าไม่มีการรบกวนหรือเสียงรบกวนที่ผิดปกติ จากนั้นตรวจสอบแรงบิดของตัวยึดทั้งหมดอีกครั้ง

✔ บูช Pubush ทุกตัวได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกัน 1 ปี ซึ่งครอบคลุมถึงข้อบกพร่องในวัตถุดิบและการผลิต โดยเริ่มนับจากการส่งมอบสินค้า การรับประกันนี้ไม่ใช้กับความเสียหายที่เกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม การขาดการบำรุงรักษาตามปกติ หรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลิงค์บาร์โคลงเหล็กปลอมแปลง ประเทศจีนผู้ผลิตลิงค์บาร์โคลงเหล็กปลอมแปลงซัพพลายเออร์โรงงาน, ข้อต่อกันโคลงหน้า 4x4, ข้อต่อเหล็กกันโคลงหลังแบบตีขึ้นรูป, ข้อต่อเหล็กกันโคลงด้านหน้า, ชุดเชื่อมต่อเหล็กกันโคลงดัดแปลงสำหรับใช้งานนอกถนน, ชิ้นส่วนเชื่อมต่อเหล็กกันโคลงแบบตีขึ้นรูปสำหรับเปลี่ยนใหม่